logo Przegląd Organizacji
Rok wydania: 2023
Numer czasopisma: 3
Słowa kluczowe: zrównoważony rozwój, przedsiębiorstwo wydobycia ropy naftowej i gazu ziemnego, zarządzanie transportem, transport morski, statki branży offshore
Strony: 96-108
Język publikacji: Angielski
Pomiar zrównoważonego rozwoju w celu wsparcia decyzji zarządczych w przedsiębiorstwie branży offshore ropy naftowej i gazu ziemnego
Alicja Nerć-Pełka, Aneta Sokół, Anna Wiktorowska-Jasik, Arkadiusz Nerć, Paweł Pełka
Abstrakt
Obecnie w naukach ekonomicznych uważa się, że w związku z globalną polityką środowiskową i energetyczną globalne korporacje powinny podejmować takie działania, żeby realizować cele zrównoważonego rozwoju. W artykule dokonano przeglądu literatury oraz analizy empirycznej w temacie zrównoważonego rozwoju w przemyśle ropy naftowej i gazu ziemnego. Przeprowadzone studia przypadków oraz analiza statystyczna pozwoliły na skonstruowanie autorskiego indeksu zrównoważonego rozwoju dla branży offshore. W badaniu użyto danych praktycznych pobranych z rocznych raportów przedsiębiorstwa. Analiza dotyczyła przedziału czasowego od 2018 do 2022 roku. Wyniki badań potwierdziły, że analizowane przedsiębiorstwo jest na etapie wdrażania nowych technologii, aby ostatecznie osiągnąć wyznaczone cele zrównoważonego rozwoju do roku 2050
Bibliografia
[1] Akkartal E., Aras G.Y. (2021), Sustainability in Fleet Management, „Journal of Advanced Research in Economics and Administrative Sciences”, Vol. 2, No. 3, pp. 12–39. [2] Alamoush A.S., Ballini F., Ölçer A.I. (2022), Ports, Maritime Transport, and Industry: The Immediate Impact of COVID-19 and the Way Forward, „Maritime Technology and Research”, Vol. 4, No. 1, pp. 1–26. [3] Ametepey O., Aigbavboa C., Ansah K. (2015), Barriers to Successful Implementation of Sustainable Construction in the Ghanaian Construction Industry, „Procedia Manufacturing”, Vol. 3, pp. 1682–1689. [4] Andersson K., Baldi F., Brynolf S.,. Lindgren J.F, Wilewska-Bien M. (2016), Shipping and the Environment. Improving Environmental Performance in Marine Transportation, Springer-Verlag, Berlin, Heidelberg. [5] BORA Blue Ocean Research Alliance, https://www.blueoceanresearchalliance.com/projects/, access date: 18.10.2023. [6] Bretzke W.-R., Barkawi K. (2013), Sustainable Logistics, Response to a Global Challenge, Springer, Heidelberg. [7] CPMR North Sea Comission, North Sea 2030 Strategy, https://cpmr-northsea.org/north-sea-region-2030/north-sea-region-2030-strategy-adopted/3033/, access date: 20.10.2023. [8] Deja A., Ulewicz R., Kyrychenko Y. (2021), Analysis an Assessment of Environmental Threats in Maritime Transport, „Transportation Research Procedia”, No. 55, pp. 1073–1080. [9] Dobranskyte-Niskota A., Perujo A., Jesinghaus J., Jensen P. (2009), Indicators to Assess Sustainability of Transport Activities, JRC Scientific and Technical Reports, European Commission – Joint Research Centre, Institute for Environment and Sustainability, Transport and Air Quality Unit, pp. 1–59. [10] Egan M. (2018), The Great Oil Crash of 2018: What’s Really Happening, CNN Business, https://edition.cnn.com/2018/11/21/investing/oil-prices-trump-saudi-arabia/index.html, access date: 14.11.2023. [11] Farkas-Surugiu I., Berescu S., Surugiu F., Maftei M. (2016), A Study on the Economic Impact of Emission Reduction in The Shipping Industry, [in:] Innovation Management and Education Excellence Vision 2020: Regional Development to Global Economic Growth Conference: 27th IBIMA, Granada, pp. 2337–2348. [12] George S. (2022), Powering Net-Zero Pact: Energy Giants Sign Collective Commitments on Social and Environmental Sustainability, https://www.edie.net/powering-net-zero-pact-energy-giants-sign-collective-commitments-on-social-and-environmental-sustainability/, access date: 14.10.2023. [13] Giannopoulos N. (2019), Global Environmental Regulation of Offshore Energy Production: Searching for Legal Standards in Ocean Governance, Review of European, Comparative & International Environmental Law, Vol. 28, No. 3, pp. 289–303. [14] Grayson E., Kjelleren G. (2015), The Business Case for Environmental Sustainability, Business Law Today, https://businesslawtoday.org/2015/01/the-business-case-for-environmental-sustainability/, access date: 15.10.2023. [15] Grober U. (2007), Deep Roots: A Conceptual History of 'Sustainable Development' (Nachhaltigkeit), Discussion Papers, Presidential Department, P 2007–002, WZB Berlin Social Science Center, pp. 1–33. [16] Grundy A. (2022), Global ‘Powering Net Zero Pact’ Formed to Promote Fair and Just Transition, https://www.current-news.co.uk/global-powering-net-zero-pact-formed-to-promote-fair-and-just-transition/, access date: 06.10.2023. [17] Harling K. (2012), An Overview of Case Study, pp. 1–7, https://ssrn.com/abstract=2141476, access date: 22.10.2023. [18] Hasanspahić N., Vujičić S., Čampara L., Piekarska K. (2021), Sustainability and Environmental Challenges of Modern Shipping Industry, Istraživanja i projektovanja za privredu, „Journal of Applied Engineering Science”, No. 19, pp. 369–374. [19] Hussen A. (2013), Environmental Economics and Sustainability. An Integrated Economic and Ecological Approach, Routledge, London, New York. [43] IEA (2020), The Oil and Gas Industry in Energy Transitions. World Energy Outlook special report, https://www.iea.org/reports/the-oil-and-gas-industry-in-energy-transitions, access date: 16.10.2023. [20] IMO International Maritime Organization, https://www.imo.org/en/OurWork/Safety/Pages/RegulationsDefault.aspx, access date: 14.10.2023. [21] Jiajun Hong, Zhihua Wang, Jinling Li, Yunfei Xu, Hua Xin (2023), Effect of Interface Structure and Behavior on the Fluid Flow Characteristics and Phase Interaction in the Petroleum Industry, „State of the Art Review and Outlook Energy & Fuels”, Vol. 37, No. 14, pp. 9914–9937. [22] Koilo V. (2019), Sustainability Issues in Maritime Transport and Main Challenges of the Shipping Industry, „Environmental Economics”, Vol. 10, No. 1, pp. 48–65. [23] Kyvik O., Gjoesaeter A.S. (2017), Environmentally Sustainable Innovations in Offshore Shipping: A Comparative Case Study, „Journal of Innovation Management”, Vol. 5, No. 1, pp. 105–131. [24] Lazaretti K., Giotto O.T., Sehnem S., Bencke F.F. (2020), Building Sustainability and Innovation in Organizations, „Benchmarking: An International Journal”, Vol. 27, No. 7, pp. 2166–2188. [25] Legorburu I., Johnson K.R., Kerr S.A. (eds.), (2018), Building Industries at Sea: „Blue Growth” and the New Maritime Economy, River Publishers, Gistrup. [26] Levickaitė R. (2015), Modelling of the Creative Economy Sustainable Development, Doctoral dissertation social sciences, economics (04S), Vilnius Gediminas Technical University, Vilnius. [27] Malindretos G., Sklavakis J. (2013), Innovation and Sustainability in Maritime Transport: Green Shipping, Conference: 3rd International Conference on Quantitative and Qualitative methodologies in the economic and administrative sciences, May 23–24, ATEI, Athens, pp. 1–16. [28] Mäkitie T., Hanson J., Steen M., Hansen T., Andersen A.D. (2020), The Sectoral Interdependencies of Low-carbon Innovations in Sustainability Transitions, FME NTRANS Working Paper 01, pp. 1–24. [29] McGill University (2013), mcgill.ca/sustainability/what-is-sustainability, access date: 10.10.2023. [30] Mebratu D. (1998), Sustainability and Sustainable Development: Historical and Conceptual Review, „Environmental Impact Assessment Review”, 18(6), pp. 493–520. [31] Mensah J. (2019), Sustainable Development: Meaning, History, Principles, Pillars, and Implications for Human Action: Literatvure Review, „Cogent Social Sciences”, No. 5, pp. 1–21. [32] Mensah J., Enu-Kwesi F. (2018), Implication of Environmental Sanitation Management in the Catchment Area of Benya Lagoon, Ghana, Journal of Integrative Environmental Sciences, No. 16, pp. 22–43. [33] Millennium Development Goals (MDGs), World Health Organization, 19.02.2018, https://www.who.int/news-room/fact-sheets/detail/millennium-development-goals-(mdgs), access date: 12.10.2023. [34] Olanrewaju O.S., Saharuddin A.H., Ab Samman Ab Kader, Wan Mohd Morsani Wan Nik (2014), Marine Technology and Sustainable Development, Information Science Reference An Imprint of IGI Global, USA. [35] Puppim de Oliveira J.A. (2012), Green Economy and Good Governance for Sustainable Development: Opportunities, Promises and Concerns, United Nations University Press, Tokyo, New York, Paris. [44] Purvis B., Mao Y., Robinson D. (2019), Three Pillars of Sustainability: In Search of Conceptual Origins, „Sustainability Science”, No. 14, pp. 681–695. [36] Report of the World Commission on Environment and Development: Our Common Future, https://sustainabledevelopment.un.org/content/documents/5987our-common-future.pdf, access date: 22.10.2023. [37] Salomon M., Marcus T. (Eds.), (2018), Handbook on Marine Environment Protection, Science, Impacts and Sustainable Management Springer International Publishing AG, Berlin, Bremen. [38] Singh A., Gurtu A., Singh R.K. (2021), Selection of sustainable transport system: a case study, „Management of Environmental Quality”, No 32 (1), pp. 100–113. [39] Smith S. (2000), Seven Viking Hybridisation, „Deep 7 Technology Magazine”, No 20, 2000, pp. 1–40. [40] Sustainable Transport, Sustainable Development. Interagency Report for Second Global Sustainable Transport Conference, 2021, IDB Invest, https://idbinvest.org/en/sustainability/sustainability_report_2022?gclid=EAIaIQobChMIjrPQyOmDggMVGO93Ch2F3wPTEAAYAiAAEgJTM_D_BwE, access date: 14.10.2023. [41] Tae-Woo Lee P., Kyoung Kwon O., Ruan X. (2019), Sustainability Challenges in Maritime Transport and Logistics Industry and Its Way Ahead, „Sustainability”, No. 11, pp. 1–9. [42] The Blue Economy Organization, https://www.theblueeconomy.org/en/, access date: 14.10.2023. [45] Tunde Ajala (2022), Operation Management in the Oli and Gas Sector, Forbes, https://www.forbes.com/sites/forbesbusinesscouncil/2022/08/10/operations-management-in-the-oil-and-gas-sector/?sh=6c58592e7fcd, access date: 15.10.2023. [46] Wind Rose Network, https://www.windrosenetwork.com/, access date: 16.10.2023. [47] Yin C. (2021), International Law Regulation of Offshore Oil and Gas Exploitation, „Environmental Impact Assessment Review”, No. 88, pp. 1–8. [48] Yeboah-Asiamah Asare B., Kwasnicka D., Powell D., Robinson S. (2021), Health and Well-being of Rotation Workers in the Mining, Offshore Oil and Gas, and Construction Industry: A Systematic Review, BMJ Global Health, Vol. 6, No. 7, pp. 1–22.
Publikacje z rocznika
Szkoła zarządzania Andrzeja K. Koźmińskiego
Tomasz Olejniczak, Dominika Latusek-Jurczak
Okres transformacji postawił przed dyscypliną zarządzania szereg wyzwań, takich jak konieczność łączenia wiedzy z różnych dyscyplin, integracji z międzynarodowymi trendami naukowymi, przebudowa istniejących struktur gospodarczych i organizacyjnych oraz towarzysząca im reorganizacja nauki i edukacji w obszarze zarządzania. Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie sylwetki i dorobku Andrzeja K. Koźmińskiego w kontekście tego okresu burzliwej transformacji oraz próba określenia genezy i ram Jego szkoły naukowej. Artykuł został opracowany w oparciu o przegląd istniejącego dorobku oraz wywiady z bohaterem artykułu, jak i materiały archiwalne znajdujące się w posiadaniu Biblioteki Akademii Leona Koźmińskiego. Wyniki analizy prezentują fundamentalny wpływ Andrzeja K. Koźmińskiego na dyscyplinę zarządzania w okresie transformacji oraz umiejętność budowy samodzielnej i wpływowej szkoły naukowej o niezwykle wyraźnym profilu cechującym się interdyscyplinarnością i umiędzynarodowieniem.
2023
1
STRONY
4-12
Profesor Alicja Jaruga jako twórca łódzkiej szkoły rachunkowości
Ewa Walińska
Celem artykułu jest przedstawienie sylwetki Profesor Alicji Jarugi, twórcy łódzkiej szkoły rachunkowości, badacza o uznanym dorobku naukowym i dydaktycznym. Profesor Jaruga była prawdziwą pasjonatką nauki rachunkowości, której poświęciła 60 lat życia zawodowego. Inspirowała swoich podwładnych i współpracowników do podejmowania nowatorskich i trudnych wyzwań badawczych. Artykuł składa się z trzech części oraz podsumowania. W pierwszej części przedstawiono istotę systemu informacyjnego rachunkowości organizacji, będącego przedmiotem badań Profesor Alicji Jarugi. Druga zawiera rys biograficzny Pani Profesor, natomiast w trzeciej przedstawiono Jej różne oblicza – w szczególności jako wybitnego badacza, dydaktyka, wychowawcy kadr naukowych i ambasadora nauki polskiej za granicą. Niniejsze opracowanie jest rezultatem analizy literatury przedmiotu, w tym materiałów archiwalnych, z zastosowaniem metody biograficznej. Przedstawione w artykule fakty i opinie potwierdzają fenomen osobowości Pani Profesor – Jej ogromny wkład w rozwój nauki i praktyki polskiej rachunkowości, utworzenie szkoły naukowej, promowanie kadr naukowych i doskonalenie procesu kształcenia akademickiego w Polsce.
2023
2
STRONY
6-16
Mistrzowie, współpracownicy i uczniowie uniwersyteckiej szkoły zarządzania w Łodzi. Część 1
Marek Matejun, Remigiusz Kozłowski
Opracowanie stanowi pierwszą część cyklu pt. „Mistrzowie, współpracownicy i uczniowie uniwersyteckiej szkoły zarządzania w Łodzi”, którego celem jest prezentacja dorobku, relacji i perspektyw rozwojowych kluczowych przedstawicieli szkoły zarządzania na Uniwersytecie Łódzkim. W artykule przedstawiono genezę powstania oraz retrospektywny wgląd w historię uniwersyteckiej szkoły zarządzania w Łodzi. Zidentyfikowano 9 kluczowych obszarów badań naukowych, powiązanych bezpośrednio ze strukturą organizacyjną Wydziału Zarządzania. Szczegółowo omówiono relacje pomiędzy mistrzami, współpracownikami i uczniami, a także zidentyfikowano najważniejsze osiągnięcia naukowe szkoły w obszarze teorii oraz metod organizacji i zarządzania, strategii i finansów przedsiębiorstwa, a także rachunkowości.
2023
3
STRONY
5-14
Metodyka oceny efektywności strategii zmian w zarządzaniu przedsiębiorstwem
Janusz Czekaj, Adam Stabryła
W artykule przedstawiono ogólną koncepcję diagnostycznej oceny skuteczności strategii zmian. Jako podstawowe strategie zmian na poziomie przedsiębiorstwa wyróżniono: rozwojową, stabilizacyjną, restrukturyzacyjną, defensywną. W odniesieniu do poszczególnych obszarów działalności strategie zmian mogą dotyczyć: technologii, logistyki, marketingu, inwestycji itp. Założeniem metodologicznym proponowanej metodyki jest to, że ocena efektywności powinna być wieloaspektowa. Ocena efektywności odnosi się do relacji wyników osiągniętych w danym okresie cyklu planowania w stosunku do wyników normatywnych (wzorcowych). W tekście uwzględniono następujące komponenty proponowanej metodologii: identyfikację zakresu strategii zmian, bazową analizę diagnostyczną strategii zmian, zagregowaną ewaluację strategii zmian. Jako główny paradygmat przyjęto dyrektywę, że ocena efektywności strategii zmian powinna być dokonywana w wielokryterialnym trybie zagregowanym, z uwzględnieniem minimalnych progów satysfakcji.
2023
1
STRONY
13-21
Postawy rodziny wobec działalności innowacyjnej w przedsiębiorstwach rodzinnych
Agnieszka Sopińska, Patryk Dziurski
Artykuł wpisuje się w nurt badań nad działalnością innowacyjną przedsiębiorstw rodzinnych, a dotyczy postaw rodziny wobec działalności innowacyjnej. Celem artykułu jest empiryczna identyfikacja modelowych (opisanych w literaturze przedmiotu) postaw członków rodziny wobec działalności innowacyjnej w przedsiębiorstwach rodzinnych działających na rynku polskim oraz sprawdzenie, czy występują różnice w przyjmowanych postawach w zależności od wybranych zmiennych opisujących cechy przedsiębiorstw. Badania empiryczne na próbie 121 przedsiębiorstw rodzinnych wskazują, że wszystkie modelowe postawy członków rodziny wobec prowadzonej działalności innowacyjnej występowały w zbadanych podmiotach rodzinnych, chociaż w bardzo różnym stopniu. Dominującą postawą jest postawa aktywnego inicjatora i wykonawcy, a rzadziej postawa aktywnego wykonawcy oraz aktywnego inicjatora, natomiast najrzadziej występuje postawa pasywna. Statystyczna analiza zależności między realizowanymi postawami członków rodziny wobec działalności innowacyjnie a wielkością, wiekiem, poziomem innowacyjności i branżą działania przedsiębiorstwa nie wykazała istotnie statystycznych różnic między zbadanymi podmiotami.
2023
2
STRONY
17-25
Agresywna mimikra w zarządzaniu innowacjami. Przykład pseudoinnowacji
Jan Franciszek Jacko
Teoretycznym celem niniejszego studium jest przedstawienie istotnych podobieństw i różnic między innowacjami i pseudo-innowacjami pod względem ich nowości, skuteczności i wydajności. Aplikacyjnym celem badań jest przedstawienie markerów pseudo-innowacji, czyli takich cech, które towarzyszą pseudo-innowacjom. Analiza literatury osiąga poprzedni cel. W tekście przedstawiono genezę odróżnienia pseudo-innowacji od innowacji w teorii ekonomii i zarządzania. Redukcyjne (abdukcyjne) rozumowanie prowadzi do drugiego – praktycznego celu. Ukazuje ono, w jaki sposób rozróżnienie między innowacjami a pseudo-innowacją odzwierciedla założenia definicyjne dotyczące kluczowych pojęć określających nowość, skuteczność i efektywność działań. W badaniu określono te założenia, które pozwalają na operacjonalizację koncepcyjnej różnicy między innowacjami a pseudo-innowacjami. W ten sposób, to rozumowanie objaśnia niektóre z tych zaskakujących praktyk (nazywanych paradoksem innowacji), które wspierają pseudo-innowacje kosztem innowacji. Badanie otwiera teoretyczne i aplikacyjne perspektywy badawcze dotyczące pseudo-innowacji w różnych dziedzinach technologii i gospodarki.
2023
3
STRONY
15-23
Europejskie Organizacje Pomostowe w globalnych hubach innowacji – geografia i typologia wsparcia internacjonalizacji firm technologicznych
Paweł Pietrasieński, Katarzyna Rokosz
Celem artykułu było wyjście poza Dolinę Krzemową w celu zbadania form i sposobów wsparcia firm technologicznych w innych wiodących hubach innowacyjnych na świecie. Podążając za Europejskimi Organizacjami Pomostowymi (tzw. Bridge Organizations), zidentyfikowano 20 ekosystemów, w których wsparcie dla internacjonalizacji firm okazało się najintensywniejsze. Dzięki analizie danych wtórnych zidentyfikowano i przeanalizowano ponad 300 organizacji rządowych wspierających międzynarodową ekspansję europejskich firm technologicznych. Z badań wynika, że udział krajów w pomocy firmom w ekspansji na rynkach międzynarodowych jest zróżnicowany. Najczęstszym, stosowanym przez rządy rozwiązaniem jest ustanowienie jednostki dyplomatycznej lub organizacji non-profit, której zadaniem jest wspieranie własnych firm w eksporcie na rynki zagraniczne. Kiedy jednak europejskie rządy decydują się na zaawansowane formy wsparcia internacjonalizacji, wzrasta zapotrzebowanie na zasoby, w tym te niematerialne, takie jak wiedza i powiązane z nią doświadczenie na rynkach globalnych. Kolejnym etapem na krzywej uczenia się wspierania przez administrację rządową międzynarodowej ekspansji przedsiębiorstw jest powołanie dedykowanej Organizacji Pomostowej, która w większości przypadków jest efektem zaawansowanej współpracy między rządem, środowiskiem akademickim i organizacjami biznesowymi.
2023
1
STRONY
22-28
Badania dotyczące robotyzacji procesów biznesowych w naukach o zarządzaniu – systematyczny przegląd literatury
Paula Pypłacz
Celem artykułu jest przedstawienie i porównanie badań naukowych dotyczących wykorzystania RPA w obszarze nauk o zarządzaniu. Tym samym postawiono pytanie badawcze: jakie główne trendy można zidentyfikować w badaniach naukowych nad RPA w obszarze nauk o zarządzaniu? Przeprowadzono systematyczny przegląd literatury, w którym jednym z etapów było badanie bibliometryczne przeprowadzone wg następujących parametrów: chronologia, źródło, kraj, treść, cytowanie, uniwersytet. Ostateczny zbiór publikacji składał się z 1193 artykułów podzielonych na zestaw ogólny (970 sztuk) oraz zestaw specjalny (223 sztuki). Analiza pozwala stwierdzić, iż obszar badań nad RPA w naukach o zarządzaniu jest młody, rozwijający się. Nauki inżynieryjne i techniczne mają zdecydowanie większą bazę publikacji dotyczących RPA. W naukach o zarządzaniu nie rozwinęła się mocna sieć współpracy i cytowań, co jest zdecydowanie rozwojowym obszarem. Badacze winni korzystać z dotychczasowego dorobku oraz tworzyć tematyczne sieci współpracy, szczególnie, że w zakresie zarządzania występuje wiele luk badawczych, które mogą być eksplorowane. Badania mogą być wykorzystane przez innych badaczy, którzy zainteresowani są różnymi aspektami RPA.
2023
2
STRONY
25-34
Czynniki determinujące wdrożenie rozwiązań z zakresu zrównoważonej i inteligentnej mobilności miejskiej
Aleksandra Gulc, Klaudia Budna
Celem głównym artykułu jest identyfikacja czynników determinujących wdrożenie rozwiązań z zakresu zrównoważonej i inteligentnej mobilności miejskiej (SSUM). Autorki przeprowadziły pogłębioną analizę danych zastanych obejmującą dokumenty strategiczne Unii Europejskiej, krajowe i lokalne plany zrównoważonej i inteligentnej mobilności w miastach, wzbogaconą o przegląd literatury naukowej oraz praktyczne studia przypadków zrealizowanych projektów. Na podstawie wyników przeprowadzonej analizy danych zastanych oraz przeglądu literatury sklasyfikowano zidentyfikowane czynniki w ramach analizy STEEPVL. W celu wizualizacji otrzymanych wyników wykorzystano metodę mind mapping. Głównymi efektami badania jest identyfikacja oraz klasyfikacja czynników determinujących wdrażanie rozwiązań SSUM w ramach siedmiu grup czynników: społeczne, technologiczne, ekonomiczne, środowiskowe, polityczne, wartości i prawne. Przedstawiono wybrane przykłady niepowodzeń we wdrażaniu rozwiązań z zakresu inteligentnej i zrównoważonej mobilności. Wyniki badania mogą przyczynić się do identyfikacji sił napędowych wdrożenia SSUM oraz potencjalnych czynników hamujących. W wyniku zastosowania analizy STEEPVL zbiór zidentyfikowanych czynników został uporządkowany i sklasyfikowany w siedmiu grupach. Wyniki badania mogą być wykorzystane jako wprowadzenie do pełnej analizy STEEPVL, która obejmuje weryfikację czynników przez panel ekspertów, charakterystykę czynników, ocenę ich znaczenia i przewidywalności, a także opracowanie scenariuszy rozwoju SSUM. Mając na uwadze praktyczne implikacje, wyniki badań mogą posłużyć decydentom i badaczom akademickim jako źródło wiedzy na temat czynników skłaniających miasta do podejmowania inicjatyw w zakresie inteligentnej mobilności.
2023
3
STRONY
24-36
Wykorzystanie wiedzy behawioralnej w polityce publicznej skierowanej do organizacji (biznesowych): dowody i implikacje polityczne
Paulina Kubera
Wiedza behawioralna (behavioural insights) jest w coraz większym stopniu wykorzystywana w polityce publicznej na całym świecie. Brakuje jednak badań na temat jej wykorzystania w odniesieniu do organizacji, w szczególności biznesowych. Stąd pytanie: w jakim stopniu wiedza behawioralna wpływa na kształtowanie polityk publicznych skierowanych do przedsiębiorstw – jakie dowody z badań można znaleźć w tym zakresie i jakie implikacje dla polityki można na ich podstawie sformułować. Przeprowadzono systematyczny przegląd literatury w celu zidentyfikowania i przeanalizowania przypadków interwencji behawioralnych, w których przedsiębiorstwa stanowiły grupę docelową albo które mogą dostarczyć istotnych spostrzeżeń w zakresie wykorzystania wiedzy behawioralnej do interwencji publicznych adresowanych do organizacji. Stwierdzono, że wiedza behawioralna jest wykorzystywana w odniesieniu do przedsiębiorstw, głównie, aby: (a) skłonić je do zachowania zgodnego z prawem, (b) poprawić interakcję (komunikację) między instytucjami publicznymi a przedsiębiorstwami, a także (c) zachęcić przedsiębiorstwa do większej odpowiedzialności społecznej i środowiskowej. W zależności od celu interwencji zastosowano różne podejścia od ‘standardowych’ zachęt behawioralnych, tzw. nudges, które wykorzystują ludzkie skrzywienia poznawcze, przez zachęty informacyjne i przypomnienia, czy też zwiększenie transparentności działań przedsiębiorstwa. Podczas gdy niektóre z nich okazały się równie skuteczne, gdy adresowane były do konkretnych osób w przedsiębiorstwie, inne wymagają większego uwzględnienia kontekstu instytucjonalnego i kulturowego podejmowanych decyzji.
2023
1
STRONY
28-36